Idag befinner sig rekordmånga människor på flykt (60 miljoner). En bråkdel, närmare bestämt 268 av dem, kommer att i år få möjligheten att börja nya tryggare liv i Solna. I Solna, en kommun med högt bostadsbyggande (800 lägenheter per år), fler arbetsplatser än boende och ett starkt föreningsliv. Med andra ord, en i en kommun…
Läs mer Vid veckans kommunstyrelse skrev samtliga gruppledare under ett svar till Sverigeförhandlingarna där vi lyfter frågan om t-banestation i Hagalunds industriområde. Moderaterna söker konflikt med förhandlarna och staten i sina utspel, men vi tror detta är en både förlegat och usel taktik. När Stockholmsförhandlingarna gick av stapeln var det bara organ styrda av moderater som var…
Läs mer Nu har även landstingsrådet Kristoffer Tamson (M) klivit in i debatten om Mark- och miljööverdomstolens dom som upphäver detaljplanen för del av Råstasjön. Den innehåller många faktafel som vi här bemöter. Influensområdet aldrig fastställt i Stockholmsförhandlingarna När uppgörelsen om tunnelbana till Arenastaden fattades fanns krav på 4500 nya bostäder i Solna. Överenskommelsen ställer krav på att…
Läs mer I en insändare anklagar det borgerliga styret i Solna Socialdemokraterna i Stockholm för att vilja inskränka det fria gymnasievalet. Det finns inte några sådana planer. Tvärtom har vi betonat att vägen framåt är en offensiv utbyggnad av gymnasiekapaciteten, så att fler elever än i dag får ett val som de är nöjda med. Det innebär dock…
Läs mer Idag kom domen från Mark- och miljööverdomstolen(MÖD) gällande detaljplanen från 2014 om byggnation av 6-700 bostäder runt Råstasjön. Domen slår fast att byggande av 600 – 700 bostäder inte kan motiveras med allmän bostadsbrist som argument för att få bygga på strandskyddat område. Vi välkomnar domen och konstaterar att vår linje att försvara strandskyddet hela…
Läs mer Solna har idag omfattande trafik, och den kommer troligen öka i framtiden som en effekt av att fler bor i eller arbetar i Solna om inget görs. Fler som bor och jobbar i Solna har resulterat i bristande parkeringsplatser för Solnaborna. Samtidigt finns det stora parkeringsytor som dygnet runt reserverats för uthyrda platser och besöksparkering…
Läs mer Trafikverket och Solna stad har tecknat ett avtal om både Mälarbanans utbyggnad med ytterligare spår genom Solna och en Huvudstaled för biltrafik i tunnel. Järnvägsdragningen avser Tomteboda – Kallhäll. Ta gärna del av avtalet. Detta är två centrala infrastrukturprojekt för Solna som innehåller flera utmaningar och som kommer påverka Solna. När det gäller Mälarbanan finns det…
Läs mer Som väntat blir det alliansens budget som kommer att gälla i Solna under 2016. Detta sedan de gjort upp med Bergshamrapartiet att rösta för de borgerligas budgetförslag vid tisdagens fullmäktige. Ny talartidsbegränsning medförde kortare inlägg, färre replikskiften men fler ansikten i talarstolarna. I debatten körde de borgerliga hårt på ämnena trygghet, radikalisering och ett antal…
Läs mer [vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text] Vår framtid börjar i skolan Solna växer. Det är vi glada över. Växande städer innebär inflöden av nya kompetenser och perspektiv. Men en snabb expansion kräver också att politiken tar sitt ansvar för att fortsätta säkerställa en god välfärd för alla solnabor. Här halkar Solna efter. Flera av Solnas stadsdelar saknar välfärdssatsningar och…
Läs mer Vi borde värna stadsdelens behov av bostäder, tillgång till viktig kommunal service som skolor, äldreboenden och fritid med mera för att skapa en bra stadsmiljö där vi samtidigt höjer värdet och utvecklar bra grönområden, skriver Arne och Sara i veckans Vi i Solna. Varför en stadsdelsstrategi när man ändå struntar i helheten? Innan valet 2014…
Läs mer
